Chez Fred Camino

J'aime beaucoup la chaîne High Tech Corvette  sur Youtube, pour beaucoup de raisons, je vous invite à visionner leurs vidéos sympathique et impressionnante. A noter qu'à 20 ans je faisais la même chose avec ma Peugeot 104 sur le périphérique entre Porte des Lilas et Porte de la Chapelle, et ouais! 

1971, dans le désert du Nevada, trois hommes sont prêt à tout pour gagner une course sur la route au volant de muscle-car survitaminé, jusqu'à la mort. Ce petit film rempli de trucages ultra sophistiqués ( j'exagère mais c'est très bien fait ) et  réalisé par Pete Dawson, Ben laine, Dan Inglis, et Scott Granville date de ... 1971.   DEATH SPRINT in TERROR CANYON from chasingtimeFILM on Vimeo .

C'était le 23 mars dernier, le préparateur Hennessey a battu le record du monde du Texas Mile, un départ arrêté sur une piste d'aérodrome puis une vitesse maxi au bout d'un mile (1.6  km et des brouettes), avec  430,7 km/h. La voiture est  une base de Venom GT avec un "petit" V8 de 5.4 l développant quelques 2000 cv. Ecoutez bien le bruit de la voiture sur la ligne d'arrivée, c'est impressionnant.

E Bodies , aucun lien de parenté avec la boite à la pomme, est un blog que j'aime, le taulier s'éclate en décorant des bases de Plymouth 'Cuda et de Dodge Challenger sur Photoshop. Ces deux caisses me font rêver dans la vie et je sais que j'en aurais une un jour. Les décorations d'Aaron sont vraiment bien chouette et bien dans l'esprit de ces "muscle" car. Son blog est une sorte de collection de maquettes virtuelles. Bref, je me vois vraiment au volant de l'une d'entre elles pour aller tirer une bourre. Si un jour je fais l'acquisition d'un des deux modèles et s'il y a une peinture à faire, je sais d'avance où j'irais pour m’inspirer. Quelques exemples: Allez, pour de rire, une Challenger qui met une dose à une Lamborghini de gonzesse.

J'imagine que cela doit impressionner et être grisant de piloter une street-car. Une street-car est comme son nom l'indique, une automobile issue du marché des voitures particulières, sauf qu'elle a subi quelques transformations pour être très performante. Dans cette vidéo, il y a une caméra embarquée pour mieux se rendre compte que 1500 cv sous le capot ça pousse et c'est bruyant. 0 à 173 km / h en moins de 8 secondes dans le quart de mile, soit environ 400 mètres et 8000 tr/min au compte-tour à l'arrivée. Et oubliez l'auto-radio! http://www.10wideracing.com/

Ça se passe en ce moment, du 13 au 18 septembre, et c'est le Hot Rod Drag Week 2010 qui se déroule en quatre étapes aux Etats-Unis. Le must des dragsters et autres street-machines équipées de gros V8 survitaminés se retrouvent  là-bas pour battre Larry Larson qui est le vainqueur des deux dernières éditions. La grosse nouveauté cette année est la catégorie diesel qui disparaît, les gros mazout sont désormais dans les mêmes groupes que les véhicules essences équivalent. Dans cette vidéo, il y a un diesel et ça se voit!

 Allez, 5mn de bonheur avec cette belle vidéo (vive la HD!) du rencard Holley National Hot Rod Reunion , huitième du nom, qui a eu lieu le week-end du 18-20 juin sur la piste du Beech Bend Park dans le Kentucky. Cette grande messe de la mécanique extrême regroupe tout ce qu'il peut exister comme dragsters aux US depuis les années 50-60. La légende "Big Daddy" Don Garlits, 78 ans, était présent ce week-end là, son palmarès est  impressionnant et et lié à l'histoire du dragster, et à ce que l'on peut voir sur la vidéo, il est toujours aussi à l'aise au guidon.

Le Byron Dragway dans l'Illinois accueille les plus grandes compétitions de dragster dont celle du Wheelstand: Celle-là est un peu spécial pour des "autos", c'est un concours de wheeling !

Plus impressionnant que le camion de Duel  et plus rapide que n'importe quel transporteur, c'est le Shockwave Jet Truck. 376 mph soit 600 km/h au bout de 2 miles quand même! Plus d'infos sur le site officiel.